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參考文獻[1]江丙云.ABAQUS分析之美[M].北京：人民郵電出版社，2021.

本案例所述碼頭結構為中國港灣在埃及應用的一種碼頭結構：T型截面樁基與地下連續墻的組合結構，該結構參考江丙云所編寫的《ABAQUS分析之美之39講》，本案例所用幾何模型也來自如此。該結構綜合了板樁碼頭與高樁碼頭的優點，在有限下連續墻以及其間的斜坡將碼頭海陸側同時，地下連續墻與樁基通過碼頭面的梁板框架連接，形成受力整體.該結構形式是港口工程結構的重要創新。

參考文獻：《ABAQUS工程實例詳解》-江丙云文章來源：軟件資料助手

LS DYNA質量縮放 Xue Hao，公眾號：逐夢之xueLS DYNA質量縮放 ABAQUS質量縮放方法類似LS-DYNA，在分析步中進行設置，一般我們設置 半自動質量縮放 類型，如果對整體模型進行縮放，可以給定一個縮放因子；如果只想對模型中時間增量很小的單元進行質量加速，可以人為給定一個目標時間增量值，當模型中有單元的時間增量值小于該值時，就會采用給定的時間增量進行計算

由于不規則腐蝕坑的存在，導致塔筒在ABAQUS中難以劃分網格，且在種子密度較大時，網格數量會大幅增加，這使得分析求解變得十分耗時，且由于網格質量較差，導致結果出現不收斂。因此該方法雖然可以較為準確的模擬塔筒腐蝕，但是對于計算來說并不適用。尤其是對于整體結構分析時，計算量會非常大。

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[2] 程麗珠.橋式起重機主梁結構分析和優化設計[D].長春：吉林大學，2006.[3] 陳瑋璋.起重機械金屬結構[M].北京：人民交通出版社，1986.[4] 王玲娟，張麗.基于ABAQUS的橋式起重機箱形主梁模態分析[J].煤礦機械，2011,32(07):86-88.